✅ Black Falcon es una empresa de deportes de motor de gran éxito a nivel nacional e internacional con sede en #Meuspath, Alemania, junto al #circuito de Nürburgring

✅ Su campo de actividades incluye la preparación y desarrollo de automóviles de carreras de Porsche y Mercedes-Benz para competiciones internacionales. También organiza eventos privados en sus instalaciones de hospitalidad del equipo.

✅ Fuchs lubricants es el #lubricante oficial de la escudería Black Falcon y Asturcamion es #distribuidor de Fuchs para Asturias

¡Tu motor con el mejor lubricante de competición!

✅Ponte en contacto con nosotros en nuestro horario habitual 🕐 por las mañanas de 9 a 13 y por las tardes de 15 a 19:30 🕐

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Asturcamion al servicio del profesional desde 1985

Desde nuestra fundación en 1985, y durante todos estos años de trayectoria, trabajamos con los mejores #proveedores, #especialistas en aportar soluciones a los #profesionales del #vehículoindustrial

En Asturcamion Recambios encontrarás una amplia gama de cinchas y amarres para transporte de mercancías en la plataforma o el remolque del camión

✅ Hoy te presentamos esta referencia del prestigioso fabricante ADAICO, que desde 1966 ofrece al sector del vehículo industrial #soluciones tecnológicas innovadoras, que garantizan la mejor #calidad y #durabilidad, para que el transportista #profesional vea facilitado su trabajo diario.

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En AsturCamion trabajamos con los mejores proveedores, especialistas en aportar soluciones a los profesionales del vehículo industrial

✅ Hoy te presentamos IADA, S.L., empresa fundada en 1957, fabricante de productos químicos para el automóvil. cubriendo con éxito las necesidades de sus clientes y posicionándose en su segmento de mercado ofreciendo una gama de productos de calidad, amplia y en constante renovación.

👉🏻 Un buen líquido #refrigerante debe evacuar el exceso de calor generado en los motores de combustión de una forma rápida, protegiendo de la corrosión los metales del sistema.

👉🏻 IADA dispone de una amplia gama de refrigerantes-anticongelantes, de bajo punto de congelación y alto punto de ebullición, cumpliendo con las normas de calidad, estándares nacionales e internacionales, tanto para vehículo ligero como para vehículo pesado.

👉🏻En Asturcamion dispones de toda la gama de productos de IADA

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Desde Asturcamión os deseamos un Feliz día de Asturias

Porque en Asturias nunca te sentirás perdido a no ser que quieras perderte...

Aparecerá siempre incluso sin que lo pidas, un o una guía espontánea que te conducirá en volandas a tu destino soñado…

La "folixa" será tu compañera permanentemente, y aun cuando no sepas muy bien de qué va la fiesta, te sentirás "iso facto" integrado en la "movida astur" #PuxaAsturies

Feliz días asturianos y asturianas!!!

Hoy con motivo del Día de Asturias permaneceremos cerrados. Mañana estaremos a tu disposición en nuestro horario habitual 🕐 por las mañanas de 9 a 13 y por las tardes de 15 a 19:30 🕐

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✅ Asturcamion al servicio del profesional desde 1985

Desde nuestra fundación en 1985, y durante todos estos años de trayectoria, trabajamos con los mejores #proveedores, #especialistas en aportar soluciones a los #profesionales de la reparación.

Asturcamion es distribuidor de Bilstein fabricante original de módulos de suspensión neumática

Junto con Mercedes-Benz, los ingenieros de Bilstein han evolucionado sistemas de suspensión neumática, como por ejemplo los que instalan los Mercedes-Benz Clase S (W220), su confort de marcha equipados suspensión neumática es excepcional.

Su instalación implica:

👉 Excelente confort de conducción.

👉 Tarados de presión según criterio de Bilstein

Sin embargo, todavía hoy, los talleres independientes se ocupan principalmente de los clásicos "sistemas de suspensión de acero".

Para ayudar en la reparación de los sistemas de suspensión, el fabricante Bilstein incluye en todos sus productos un conjunto ilustrado de instrucciones de instalación para cada módulo de suspensión neumática. Este contiene todas las instrucciones de instalación necesarias, es un resumen y contiene una descripción detallada del proceso.

En Asturcamion encontrarás toda la #gama de productos originales #BILSTEIN

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Estos son datos del estudio de Thotdata, "Los talleres y el mercado del mantenimiento del Vehículo Industria en España. Estructura y cifra de negocio", presentado por Enrique Gómez, socio director de Thotdata, en el I Encuentro Online de Talleres de V.I. organizado por Posventa Plural.

El sector de la posventa de vehículo industrial ha experimentado una caída acusada de la facturación por la crisis del coronavirus del 17,2%, durante el primer semestre del año, cifras que muestran un descenso de la actividad más moderado que en el resto de la posventa.

Mientras que los talleres de reparación de turismos comenzaban el año, los meses de enero y febrero, con un crecimiento del volumen de negocio del 0,1%, los talleres de V.I. registraban un aumento del 7,2%, con una facturación de 288,84 millones de euros.

El mes de marzo, con el inicio del confinamiento, supuso un antes y un después para los talleres, siendo más elevada la caída en los centros de mantenimiento de turismos, con pérdidas del 28,3%, respecto al segmento industrial, que se sitúa en una bajada del 9,3% y registraba 134,89 millones de euros.

Durante abril y mayo, los meses de confinamiento intenso, la cifra aumentó de forma drástica, y las diferencias entre tipos de vehículos se hace más evidente, alcanzando el 72,4% en el caso de los talleres de turismos y del 40,2% para V.I., acumulando entre ambos meses 149,73 millones de euros. Con la desescalada en el mes de junio se ha experimentado una mejora de la actividad de reparación, equilibrando la caída en los segmentos, siendo del 36,2% para turismos y del 31,7% en el caso de los vehículos industriales, registrando 94,75 millones de euros hasta el 28 de junio.

En definitiva, durante el primer semestre de 2020, los talleres de reparación de vehículo industrial han bajado en número de entradas al taller en el 9,9%, con respecto al mismo periodo de año pasado; disminuyendo su volumen de negocio en el 17,2%. Estos resultandos contrastan mucho con las pérdidas registradas por los talleres de turismos, que se sitúan en el 33,2% y en el 34,3%, respectivamente.

PRIMER SEMESTRE DE 2020 PARA LOS TALLERES DE V.I.

Durante los seis primeros meses del año, los talleres de reparación de vehículo industrial han registrado 1.343.821 entradas al taller; las cuales han generado un volumen de negocio de 671,22 millones de euros, con un precio medio del ticket de 499,48 euros. Estos indicadores muestran que el sector lo tiene complicado para alcanzar los niveles del pasado ejercicio, donde alcanzaron 3.122.900 entradas; facturaron 1.675,36 millones de euros con un precio medio del ticket de 536,48 euros.

LOS TALLERES DE VEHÍCULO INDUSTRIAL EN ESPAÑA

En España existen 5.992 talleres que reparan o mantienen vehículos industriales, de los cuales, 2.749 no son especialistas, frente a 3.243 que sí lo son. Esto quiere decir que más del 50% de las entradas e intervenciones que realizan es a vehículos industriales. Asimismo, en el estudio se señala que 1.269 de ellos trabajan exclusivamente con este tipo de vehículos. Diferenciando por talleres, 2.870 son independientes, de los cuales 257 pertenecen a una red; y 373 a Servicios Oficiales.

Analizando la evolución del mercado de la posventa de V.I. en España, se observa un incremento de la cuota de mercado para los agentes oficiales, los talleres en red y los no especialistas, perdiendo terreno el taller independiente. En este sentido, el volumen de negocio se ha incrementado notablemente en la actividad de los agentes oficiales, en el 8,6%, comparando el primer semestre de 2020 con el mismo período del año anterior; respecto a las pérdidas que han sufrido en los talleres independientes del 26,1%.

Evolución del mercado de posventa de V.I.

PREVISIONES PARA LOS TALLERES DE V.I.

Tomando como referencia las previsiones del Fondo Monetario Internacional, la facturación prevista para 2020 sería de 1.460,91 millones de euros, por lo que sería necesario facturar durante el segundo semestre 789,69 millones de euros. En este sentido, sería necesario que, como ocurre otros años, aumente el volumen de negocio en los talleres, algo que "es esperanzador, pero no decisivo". Asimismo, se espera un crecimiento de la facturación durante el mes de julio, como es habitual en el sector, y nuevos repuntes de la actividad en los meses de septiembre y octubre.

De cara al próximo año, en el que se espera una recuperación económica, se prevé una facturación del sector de 1.552,95 millones de euros.